为助力“长江大保护”和“推动绿色大发展”武汉在建的大东湖核心区污水传输系统工程，是我国首条污水传输深隧。

　　深隧埋深30至50米，全线采用盾构机施工。针对特殊地形，建设团队采用越江隧道施工中常见的“水下接收”形式。

盾构机与竖井贯通，资料图

　　首先在竖井内灌入20米深、约4000立方米的水，使地连墙内、外水压平衡；再让盾构机在水底掘进，完成管片拼装，注浆封堵管片和竖井结构缝隙，防止地下水涌入；最后清理基坑内的泥水，成功接收的盾构机缓缓显露出来。

　　在此过程中，为让盾构机做到“零偏差”与竖井精准贯通，项目组建了一支15人的精测团队，测量精度非常高，采用双导线和陀螺仪相互复核，有效削弱光线、仪器和操作误差，引导盾构机按照既定轨迹精准“出洞”，将出洞的误差控制在1厘米以内。

　　据了解，项目施工过程中还采用隧道人员定位技术，人脸识别技术，盾构机远程监控系统，龙门吊可视跟钩系统，环境监测改善系统等。目前，该项目主隧工程已掘进完成15.8千米，计划于2019年年底整个主隧实现全线贯通，全面转入二衬施工阶段。

　施工资料图（人民网）

   　同时，通过了长达四年的系统论证，充分考虑污水厂被中心化带来的邻避效应、提标用地局限，城市内涝压力大，初雨治理任务重等因素，利用健康监测系统和智慧运营管理系统合理调度雨污水，将有效解决区域雨洪调蓄、污水传输、初雨污染等问题，提升城市环境品质。

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